Nur Yanu Nugroho, S.T., M.T. Contributor Mochammad Eka Setiawan Primary Author Mayor Laut (T) Pompy Pratisna, S.T., M.T. Contributor mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2017 monographic id Indonesia

Text

xvii, 123 p. : ill. ; 29 cm. Poros propeller merupakan propulsi kapal yang harus diperbaiki bila mengalami perubahan bentuk, dalam hal ini poros mengalami mengalami keausan. Agar kapal tetap dapat melaju dengan stabil dan tidak menimbulkan dampak yang lebih merugikan. Apabila poros mengalami mengalami keausan, maka harus segera diganti, bila tidak bisa menemukan material yang sama untuk mengganti porosnya maka dicari material yang mempunyai karakteristik seperti poros yang sebelumnya. Metode yang digunakan dengan menggunakan pengujian tarik, tekuk, takik, kekerasan, mikroskopik dan komposisi kimia dengan menggunakan standar ASTM A370 dan ASTM E23 yang sebelum pengujian dilakukan heat treatment. Hasil penelitian didapatkan material uji dapat menggantikan material yang mengalami keausan sebelumnya. Material 4340 mempunyai nilai ultimate tensile strength tertinggi sebesar 1097,51 N/mm2. Material 4340 mempunyai nilai tegangan lengkung tertinggi sebesar 308,73 N/mm2. Material 4140 mempunyai nilai harga impact tertinggi 2,281 J/mm2. Material HQ 705 mempunyai nilai kekerasan tertinggi sebesar 350,3 N/mm2. Pada uji mikroskopik ketiga material terkandung perlit dan ferit dimana kandungan ferit lebih dominan. Pengamatan ANOVA pada pengujian tarik tidak dapat mempengaruhi material namun pada pengujian tekuk, takik dan kekerasan dapat mempengaruhi namun tidak signifikan. Tail shaft poros propeller heat treatment Quenching NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.17.13 Moc m S0200642017 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.17.13 Moc m 2124 2017-09-19 11:35:23 2017-09-19 11:35:53 machine generated